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未来混合动力车买家的两年回报?

digibook.com.cn 汽车电池公司EnerDel预测,一旦新一代电池大规模生产,消费者将开始在混合动力电动汽车上获得两年的回报。 母公司Ener1董事长查尔斯·加森海默(Charles Gassenheimer)于周四在纽约举行的Jefferies全球清洁技术大会上做了一个演讲,他说开发中的锂离子电池将大大降低成本。 他表示,EnerDel打算在2010年开始生产一条能够为混合动力电动汽车制造30万辆汽车电池的生产线,该电动汽车部分采用电池,部分采用内燃机。 据“华尔街日报”周三报道,目前的汽油价格约为每加仑4美元,目前的市场状况将使得从SUV升级到丰田普锐斯的人能够在大约7年内收回初始成本。 这个数字减去了从卸载难以销售的SUV所获得的资金。 (请参阅Fueleconomy.gov上的在线计算器以获得更一般的评估。) EnerDel的Gassenheimer表示,长期以来锂离子电池技术的进步可以将投资回收期降至不到两年。汽车行业正在关注消费电子业务在20世纪90年代初从镍基电池转向锂电池时所做的事情。 “为什么我们从镍转向锂是因为它的尺寸只有原来的一半,重量的一半,能量密度的两倍。最重要的是大幅降低成本,”他说。 www.fxpearl.com.cn 该公司已与其全电动城市车在“2009-2010时间框架”内向Think Global供应汽车电池。 Gassenheimer预测,EnerDel将在今年年底之前签约为两家汽车制造商供应电池。 EnerDel正在为普锐斯等混合动力电动汽车设计电池,以及插电式混合动力汽车,它使用内燃机为汽车的电池充电。 Gassenheimer声称该公司的电池化学和设计是安全的,并承诺更好的电池寿命和性能。锂离子手机电池两年后只能收取一半的原装电量。但EnerDel电池在30万次循环后保持相同的容量,相当于10年的寿命,他说。 Gassenheimer声称,更远的地方,向公用事业公司提供储能“可能比我们今天面前的汽车市场更大。”具体而言,他说公用事业公司需要储存可变可再生能源,风能和太阳能发电所需的电力。 还有其他几家电池公司正在进入电动汽车市场,其中一些正在使用锂电池,而其他电池公司如PowerGenix正在使用镍锌,因为它承诺的成本低于锂离子电池。 Gassenheimer表示,到2011年,将有75款车型配备锂离子电池。 “很明显,一些真正的球员开始向这个领域投入真正的美元,”Gassenheimer说。 www.shkadou.com.cn

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